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格陸博科技:國內領先的線控底盤及智能駕駛系統供應商

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格陸博科技:國內領先的線控底盤及智能駕駛系統供應商

本文共2184字,預計閱讀時間43

格陸博科技有限公司自2016年在南通港閘區成立以來,圍繞智能駕駛和線控底盤技術的研發和制造,充分推動了當地智能駕駛及線控底盤技術的發展。

格陸博以智能線控技術正向研發為主導,具備整車系統匹配能力,并集設計、研發、生產、銷售、服務于一體。4位博士、30多位碩士、70多位本科組成的研發隊伍,大陸、TRW、博世、豐田、吉利、東風等超過10年研發及產業化經驗,研發力量強勁。公司與同濟大學汽車學院共建智能駕駛聯合研究所,與湖北汽車工業學院共建汽車主動安全技術聯合聯合所。推出了電子駐車EPB及制動器總成、防抱死控制ABS/ASR/EBS、車輛穩定性控制ESC、集成制動控制IBC及one box、底盤域控制DCU、線控轉向控制WEPS、自動緊急避撞AEB、全自動泊車APS、專用線控底盤平臺iCDM、自動駕駛集成系統ADM等智能駕駛相關產品,是目前國內底盤線控領域產品線最齊全、產業化最快的創業公司。EPB、ABS、IBC等核心底盤零部件作為Tier1或Tier2已經批量,供貨國內主流自主品牌車企和合資車企。除此之外,在智能駕駛應用領域方面,公司則與多家車企、終端客戶、合作伙伴合作,針對自動駕駛車輛需求最大的無人物流、無人園區領域開發了滿足L4級專用線控底盤及L4級無人車。目前,格陸博在上海已成立前瞻技術研究院,在南通有53畝研發、生產、實車試驗基地,已建筑面積5萬平方,擁有齊全的試驗檢測設備30余臺,先進柔性自動化生產檢測線10余條,年產能超過100萬件,并通過了IATF 16949認證。

融資方面,公司已獲得睿鯨資本、軟銀中國、匯銀資本、方廣資本、朗盛資本、達晨創投等知名機構投資,各類融資已超過3億元人民幣。創始人兼董事長劉兆勇先生透露,新一輪的融資將會運用于現有產品線規模、線控底盤產品的開發和銷售規模的擴大及IBC、one box的研發產業化投入。

格陸博南通基地

近日,劉兆勇先生作為清華五道口全球創業領袖項目2018年秋季班學員,受到未央團隊的采訪。據了解,劉兆勇先生本身是同濟大學車輛工程的碩士、博士研究生,畢業后加入上市公司東風科技集團技術中心從事研發及管理工作近10年,之后加入蕪湖伯特利汽車安全公司任技術副總,見證了伯特利逐步做大并成功上市。創業之前,劉兆勇先生已具備很強的汽車智能產品研發與產業化能力,尤其是在汽車智能控制系統方面。曾獲中國國家汽車工業科技進步獎二等獎、東風汽車集團公司科技進步獎一等獎,并曾入選蕪湖市首批“千人計劃”、安徽省首批技術領軍人才、江蘇省雙創人才等,是汽車智能駕駛領域名副其實的專家。

深耕“控制執行“環節

據劉兆勇先生介紹,智能駕駛一般分為三大環節:一個是“相當于人的眼睛和耳朵”的環境感知環節,比如雷達、攝像頭等傳感部件;一個是“相當于人的大腦”的決策判斷環節;最后是“相當于人的小腦和四肢”的控制執行環節,格陸博目前即專注于此“控制執行”環節。現在大多數智能汽車領域的初創公司都專注于感知和決策領域,但在控制執行方面,擁有深厚技術及經驗積累的企業更具備優勢,由于車輛控制系統本身較為復雜,而無人駕駛的浪潮又將系統迭代的難度推向了新的高度,導致現在在此領域的創企非常少,而格陸博可以憑借自己的研發能力深入此領域并做出創新型產品,在市場上得到廣泛的認可。

格陸博車規級線控底盤平臺

競爭優勢明顯

格陸博進入智能汽車領域是在2016年,當時國內市場剛開始萌芽,劉兆勇先生即組建團隊從零開始研發產品,在國內市場占得先機。我們知道汽車底盤控制通常由傳動、行駛、轉向、制動等系統構成,而其中制動系統難度最高,包括了車輛的橫向和縱向控制、穩定性控制、整車制動系統匹配等,因此對系統集成能力的要求非常高。格陸博在此投入大量研發和數百次的整車實驗,不斷對EPB、ESC、IBC等核心產品進行完善和升級。由于智能駕駛對底盤控制冗余的安全性要求,單一產品已難當大任,EPB、ESC、IBC、iCDM等產品的集成協作、冗余備份成為剛需,格陸博提前布局,齊全且成熟的底盤線控產品線可以滿足安全冗余需求,形成很強的競爭護城河。

由于格陸博的團隊骨干多數來自東風、奇瑞、豐田、大陸、TRW、博世、耐世特等知名汽車公司,員工中超過一半為研發人員,都擁有多年的行業經驗,使得公司擁有很強的創新研發能力。目前已擁有專利50多項,產品也全部為自主創新研發。此外,格陸博目前已經與東風、長安PSA、江鈴、宇通、日產等國內外知名車企達成合作。

談到國內外業務拓展,劉兆勇先生非常自信,表示我國在此方面的自主創新能力完全不輸國外,且相比海外公司或跨國公司,開發費用及反應速度上格陸博相對優勢明顯,和知名公司不僅可在同一平臺上競爭,格陸博還更具有定制化開發優勢。格陸博競爭壁壘高,研發周期長,模式可復制性較低,在自動駕駛領域可憑借核心技術掌握一定話語權。

格陸博齊全的車規級底盤線控產品線

智能汽車行業前景廣闊

2015年5月國務院印發的《中國制造2025》將無人駕駛汽車作為汽車產業未來轉型升級的重要方向之一,智能網聯汽車也不斷受到政策鼓勵,智能駕駛成為汽車制造業重要發展方向。據估算,中國的智能駕駛線控底盤市場將超過3000億元,而格陸博的目標便是瞄準了這3000億市場。

本文系未央網專欄作者某醬發表,屬作者個人觀點,不代表網站觀點,未經許可嚴禁轉載,違者必究!

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某醬未央研究團隊

4
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TA還沒寫個人介紹。。。

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